KTM 390 Duke
Fahrzeugnummer: KTM
€ 3.654
€ 3.654
| Hubraum | 373 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 18.750 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2014 |
| Typ | Naked, 0-Türer |
| Leistung | 30 kW (40 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 0 |
| Sitzplätze | 2 |
| HU | Juni 2024 |
| Außenfarbe | Schwarz |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
CO2-Emissionen*: - g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Außenausstattung
-
Alufelgen
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Metallic
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Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Das Motorrad war ein Vorführer von KTM Sturm. Ich habe es im Spätherbst 2020 von dem damaligen Vorbesitzer mit einem Kilometerstand von etwa 9.500km erworben. Auf zahlreichen Touren hat es mich nie im Stich gelassen. Sehr schweren Herzens wird es verkauft, da ich auf eine größere Maschine umgestiegen bin. Besondere Highlights sind das kurze Heck, die schmalen LED-Laufblicker vorn und hinten, kurze orangfarbene Brems-& Kupplungshebel, Highsider-Lenkerendspiegel und eine KTM-Powerparts Ergonomiesitzbank für den Fahrer. Der Reifen vorn (2021 erneuert) und der Reifen hinten (2022 erneuert) befinden sich in einem sehr guten Zustand. Die Kette, welche orangefarbene Kettenglieder aufweist, wurde 2022 erneuert. Ebenfalls 2022 ist der Gabelsimmerring gewechselt. Die Originalsitzbank sowieso Handprotektoren in schwarz (nicht kombinierbar mit Lenkerendspiegel) sind ebenso vorhanden und können gern mitgegeben werden. Die KTM ist aktuell über einen Gaswegbegrenzer gedrosselt und somit für den A2-Führerschein tauglich (Drossel kann natürlich entfernt werden)., --Es handelt sich um einen Privatverkauf (Mitarbeiter), daher ist jegliche Gewährleistung und Sachmangelhaftung ausgeschlossen. Der aktuelle Fahrzeugstandort ist bei Ford besico Schwarzenberg in der Auer Straße 2 und kann zu fast jeder Zeit besichtigt und unter gewissen Umständen auch gern Probe gefahren werden (ist aktuell noch angemeldet). Fahrzeugnr.: KTM
€ 3.654
Fahrzeugnummer: KTM
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.